随着油价的上涨和消费观念的转变，经济性、实用性兼顾的A0级两厢小车逐渐成为了家用汽车的主流选择。其中，东风标致206、上海大众POLO、广州本田飞度、长安铃木雨燕以及上海通用雪佛兰乐骋等5款车型就是其中的佼佼者。不过在它们受到青睐的同时，娇小的身躯还是让不少消费者惴惴不安：这样的小车安全吗？
为了回答这个问题，下面我们对这5款热销的A0级两厢小车的安全性能进行一次大盘点：首先就主被动安全配置方面进行分析看看厂家为了增强这些小家伙的安全性做了哪些努力；其次详细解读国外原型车的欧洲NCAP碰撞试验结果，进一步了解它们真实的安全表现。
一、汽车安全性能基础知识
汽车的安全性能由两部分组成，一部分是预知和规避危险、并防止事故于未然的主动安全；另一部分则是当事故发生时防范驾乘人员受到伤害的被动安全。与之相对应，汽车的安全配置也分为主动安全配置和被动安全配置两大类。
（1）主动安全配置
主动安全配置是指防范事故发生的装置。这些装置有的是辅助驾驶员以及周边车辆获取足够的信息量从而使其处于安全的行车环境之中，有的则是介入或干涉驾驶员的操作，辅助驾驶员保持车辆的可操控状态，避免车祸的发生。主动安全配置主要有：
1、 制动系统
2、 ABS（防抱死制动系统）
3、 EBD（电子制动力分配）
4、 TCS（牵引力控制系统）
5、 ESP（电子稳定程序）
6、 高位刹车灯和防眩目后视镜：前者使制动信号更加醒目，以防发生追尾碰撞事故，后者能有效防止后车强光照射产生的眩目，使驾驶员清晰地看到车后情况。
目前，上述5款A0级两厢车的入门级车型都配备了ABS＋EBD，而ESP都没有配备。当然其它一些更加高档的车型上才能看到的主动安全配置笔者并没有列出，如前大灯随动转向、前车跟随系统、红外夜视功能等。
（2）被动安全配置
被动安全配置顾名思义就是指事故发生后，能尽量减轻事故中人员受伤害程度的车身结构和安全设备。被动安全配置主要有：
1、 安全的车身结构(如丰田的GOA)
2、安全带及安全带预收紧装置
3、安全气囊
4、 转向柱能量吸收装置
5、制动踏板能量吸收装置
6、头枕
二、5款热销AO级两厢车安全性能详解
（1）东风标致206
主动安全配置
1、制动系统：前盘后鼓
2、ABS+EBD
全系车型都配有最新一代MK70型ABS系统，无论地面附着力如何，都能够有效防止制动时的车轮抱死，从而确保行驶方向的可控性。配合ABS防抱死系统，206系列带有电子制动力分配装置(EBD)，此装置在紧急制动过程中可以根据四轮不同的受力情况调整制动力的分配，在保持车辆稳定性的同时缩短制动距离。
3、206不仅配备高位刹车灯和防眩目后视镜，全系车型还配备紧急制动时危险警告灯自动点亮系统。该装置可以尽早提示后方车辆，以减少追尾的风险。
被动安全装置
1、 206采用高强度钢(HLE)制成的承载车身，连同整体冲压成型的前后车门，以及车门内的防撞加强梁，共同构成完整的球笼结构，其前部设计形成逐级吸能区域以便在发生碰撞时保护乘客安全。
2、 前排和后排两侧三点式安全带，所有安全带均配备限力器，在事故发生时限制安全带过大拉力，预防对乘客胸部勒伤造成二次伤害。
3、前排全尺寸双安全气囊
4、 标致206所采用的三幅式方向盘的设计可以在发生碰撞时溃缩100毫米，能减少甚至完全避免方向盘对驾驶员的伤害。
5、自动燃油切断装置，预防事故后火灾的发生。
原型车欧洲NCAP碰撞结果
E-NCAP测试标致206原型车： 1.3 XR
车辆类型 ：三门掀背式
车重：943kg
E-NCAP的碰撞测试成绩：
成人安全：★★★★
行人安全：★★
测试分数：
成人保护：
正碰：11（69%）
侧碰：14（78%）
总分：25
行人保护：11（31%）
详细报告：
标致206是一款提供了全面乘员保护的小型车。车身结构为乘员提供了足够的安全防护，车门在撞击中只发生了微小的变形。此外还有手动关闭安全气囊的开关的设计以保护儿童乘员的安全。
正面碰撞：正面碰撞测试中，标致206为乘员提供了足够的安全空间。前排安全带有效地限制了成员在碰撞中的运动，但乘员的胸部易受强烈冲击。另外后排两点式安全带容易给后排乘客造成腹部和脊柱损害。膝盖碰触的区域有硬物存在，虽然这些接触区域有泡沫填充物，但如果成员的膝盖直接撞击在硬物上仍然可能会造成伤害。此外，刹车踏板也可能给驾驶员的脚部造成损害。
侧面碰撞：标志206的设计在侧面撞击中仍然表现良好。虽然在实验中，车内假人的头部接触到了中门柱的前沿和窗户的下沿，但是不会造成伤害。只是扶手和车门装饰物可能分别对腹部和骨盆造成损害。在侧面碰撞中，三岁儿童的头部没有被座椅包裹，除此之外，该车的侧面撞击成绩无可挑剔。
儿童保护：3岁儿童的前座顶头抑制器在正面和侧面测试中均表现欠佳。一岁半儿童的抑制器也没有在正面碰撞中有效减小撞击给儿童颈部带来的伤害。
行人保护：行人安全的测试成绩与被测试的其他车型有些相似，只是对行人腿部的撞击测试表明，该车对行人的保护较弱。
[
本帖最后由 JJPL 于 2007-08-16 09:47 编辑 ]
